〝★ Casablanca.〝☆

笛声响起.. 列车停在王十字车站（King's Cross)的站台旁边, 我开始了时长7天的伦敦之游. 在我的记忆中伦敦是一座雾蒙蒙且没有高楼的城市。但作为了老牌资本主义国家，城市高度现代化建设和人人长期形成的意识准则实在是令独处了7天的我震惊和佩服。
    首先是伦敦的地铁，伦敦的地铁始建在100多年前. 是世界最古老的系统，发展在现在已经包含了一共10多根线路（包括了Bakertoo . hammersmith&city Victoria, central . jubilee, Circle Metropolitan ,DLR , District Northern等)，一共是510多个站台, 地上是1层 地下是5层。其中Metropolitan是世界第一条地铁线，几乎所有的景点都在地铁站旁边，所以地铁是伦敦旅游交通的首选。我甚至都没有坐过巴士，尽管坐旅游巴士游览伦敦街景也是不错的选择，但我更愿意步行。另外还要说明的是伦敦地铁一般称作Underground或Tube。Sunway是纽约地铁的称呼，而Subway在伦敦就相当于北京的地下通道. 上次的伦敦地铁站爆炸以后 英国人撤除了公共场合（包括地铁 ）所有的公共厕所和垃圾箱， 并且安排和安装大量的security  和 CCTV in Operation( 监视器）， 24小时监视， 一旦发现了不明的包裹 ， 离开有专业人员撤离并销毁处理，所以在伦敦公开的场合，一定不要离开自己包裹和袋子，在公共的场合，一般墙角有一根白线， 可以把垃圾放进去，专门有人来收拾， 伦敦地铁的扶梯所有行人都是必须靠右的，左边的空间是让给匆忙的过客，出了地铁却发现伦敦的公路很窄，即便是白金汉宫（Buckingham Palace) 周围的公路都是单行双道的柏油路，到处都是私家车，但是并不拥挤，尽管政府已经征收了平时的交通拥堵费（在工作日每天进伦敦一区的车辆需要缴纳7英镑的交通拥堵费用) 这笔费用需要在网上缴纳， 在伦敦一区的全部入口装备了电子眼扫描，可以登记所有入城车辆，他们的车牌包含了驾驶员的个人信息和所有的通行记录（ 大家应该知道这是多庞大的数据库）。
      去伦敦游玩的计划早在一个月前就制定了。临行前最关注的就是天气，因为英国的天气反复无常，变化莫测。幸好天公作美，此次出行没让我太失望，并且也积累了在英国旅游与天气作斗争的丰富经验。首先伞不离身，在英国伞是必不可少的，在电影里常常可以看到英国绅士总是随身带一把雨伞，其实在生活里也是如此。在伦敦的四天每天都下过雨，只是时间和程度的差别。其次未雨绸缪，旅行计划常常因天气的变化而变化，所谓计划不及变化快。在英国伦敦这样颇有绅士风度的城市，随处可以见到头戴高帽，手持黑色雨伞的老绅士，伦敦人并不服老，要是在地铁上把座位让给白发绅士，他们是一般是不会座的. 他们会认为你已经把他们归结为了弱势群体。其实在英国对弱势群体的照顾可谓是无微不至（包括女士优先） ，必然在公路上车必须让自行车先行， 自行车必须让人先走。 只要有人过马路（人是可以自在的通过，不会违背交通规则）， 而车辆必须停下， 确认没有行人后才可以行驶。所有的入城公路都被限速到20－40miles ， 一旦被发现超速立刻会被CCTV 记录下来， 但是在高速公路上车辆是不限速的，英国政府给部分高速公路警察配备的的坐骑是兰博基尼跑车（想耍警察基本没希望）
      伦敦城市人口的组成确实有些混乱， 印度移民很多， 可以说是随处可见的， 他们构成了英国底层社会（服务业等），然后就是黑人和中国人. 中国人大部分来自香港和广东沿海，不少是偷渡来的，来了这里才发现自己的梦想被现实打破.  在伦敦，白人还是占据了领导地位。 在伦敦桥上（一个通道，链接伦敦金融区看金融区下班的人群（类似华尔街）步伐相当的快抓紧一切时间一样（和懒散的英国人完全不同）， 而这些人就是传说中推动经济发展的白领阶层

次日已近圣诞，起了个大早，迫不及待的做Northline 的地铁从Honden central直奔Charing Cross，站在泰晤士河上，欧洲的气息，